Nueva generación de bombas N
La nueva generación de bombas Flygt de aguas residuales se apoya en los éxitos de la tecnología N y ofrece mejoras que superan las expectativas del mercado.
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"La necesidad de generar beneficios ha inducido a muchas compañías a adoptar un nuevo enfoque en el proceso de compra", dice Göran Bruske, del departamento de marketing de bombas de aguas residuales de ITT Flygt.
"Cada vez más, las decisiones de compra se determinan según un análisis de la vida útil -costes totales en vez del precio de compra y otras variables a corto plazo. El mercado de bombas no es una excepción. Nos parece muy positiva esta tendencia hacia productos que deben garantizar una operación sostenible, financiera y ambientalmente, durante un período prolongado de tiempo".
En
respuesta a estas exigencias, ITT Flygt ha lanzado la nueva generación
de bombas N para estaciones de bombeo y depuradoras.
La eficiencia y la fiabilidad definen las nuevas
bombas Flygt. Igual de atractivos son sus bajos requerimientos de servicio
técnico y su economía a largo plazo, que las ubican a la cabeza del mercado.
"El consumo energético constituye el 80% de los
costes de una estación de bombeo en un plazo de 15 años. El precio de
las bombas, un 5%", dice Thommas Andersen, también del departamento de
marketing de bombas de aguas residuales de ITT Flygt. "Los costes de servicio
técnico y mantenimiento también se pueden disparar. Por ello, el mayor
potencial de ahorro para nuestros clientes es la oportunidad de usar bombas
totalmente fiables y de mejor rendimiento energético".
Bruske añade que otros parámetros clave incluyen
la disponibilidad de piezas de recambio, la calidad del apoyo técnico,
los factores medioambientales y los costes de instalación. Estas cuestiones
sitúan el precio de compra en un contexto más amplio o incluso lo eclipsan.
El
esfuerzo de investigación y desarrollo de ITT Flygt ha estado dirigido
a reducir estos costes. Se ha optimizado, racionalizado y disminuido la
complejidad de todas las piezas y sistemas de la bomba. El proyecto ha
dado lugar a una serie de innovaciones, muchas de las cuales la empresa
ha patentado.
"Nuestros estudios de marketing han revelado que
los clientes prefieren bombas que ofrecen mayor fiabilidad, eficiencia
y facilidad de mantenimiento", dice Andersen. "Pero es una opinión generalizada
que las bombas inevitablemente son propensas a atascos de vez en cuando,
que la estación de bombeo debe limpiarse regularmente y que se requiere
mantenimiento no programado. Se lo consideraba una realidad ineludible".
En
ese sentido, el lanzamiento de la tecnología N, a principios de 1998,
representó un hito. Con su impulsor autolimpiante, la nueva tecnología
ya está siendo usada por clientes de varios países. Las bombas N entregadas
hasta la fecha llevan más de un millón de horas de funcionamiento. La
tecnología ha ganado premios internacionales y ha creado un estándar nuevo.
Incluso las primeras bombas N pudieron garantizar una eficiencia alta
y constante durante largos períodos de funcionamiento sin atascos. En
otras palabras, la tecnología N ya proporciona por sí sola ahorros sustanciales
a los clientes.
Sin embargo, ahora no se trata solamente de la
tecnología N sino de una bomba completamente nueva. Han habido innovaciones
importantes, como el sistema de refrigeración cerrado interno que mejora
el funcionamiento de las bombas instaladas en seco y reduce el consumo
energético muy por debajo del de otros sistemas. El refrigerante es agua
y monopropilenglicol, inocuo para el medio ambiente. Otra solución elegante
es la cámara de inspección para recoger posibles fugas a través de las
juntas y con ello evitar dañar los cojinetes.
La cámara de inspección está equipada con un sensor
que dispara una alarma cuando está llena.
"Me
gusta calificar a estas bombas de productos 'inteligentes'", dice Andersen.
"Por ejemplo, tienen un 40% menos de tornillos que sus predecesoras y
sólo seis tipos diferentes de tornillos en cada bomba. De una forma sencilla,
hemos reducido el número de uniones por tornillo. Se nota en la lisa superficie
de las bombas, lo que las hace más fáciles de limpiar al elevarlas para
su mantenimiento".
Los
motores, producidos por Flygt, se optimizaron para mejorar su eficiencia
y conducción térmica. "Con los motores ocurre lo mismo que con el resto
de la bomba: estamos logrando más con menos, lo que es bueno tanto para
un consumo bajo como para el medio ambiente", dice Bruske. "Podemos certificar
que nuestras bombas ahora pueden tratar más agua por kilogramo de motor
o unidad energética".
| El
mantenimiento regular no sólo es menos frecuente, sino también más
fácil de realizar. Por ejemplo, las juntas ahora están integradas
en una unidad Plug-in™, lo que permite una instalación rápida y sencilla,
al mismo tiempo que se reduce al mínimo el riesgo de daños. El ajuste
de precisión de la distancia entre el impulsor y la carcasa de la
bomba se realiza ahora con unas pocas maniobras, muy sencillas. ITT Flygt realizó extensos estudios de marketing a nivel internacional en 1994 y en 1998, todos con el mismo resultado: la industria estaba buscando bombas con una vida útil más larga y más económica, consumo energético y frecuencia de atascos bajos, requerimientos de mantenimiento sencillos y una buena asistencia técnica. "La nueva generación de bombas N es testimonio de que ITT Flygt responde a las demandas del mercado", dice Bruske. |
Una bomba completamente nueva Las bombas N de nueva generación ofrecen una serie de innovaciones y mejoras respecto a sus predecesoras en el segmento de 7,5-70kW. Los cuatro modelos de bombas N -3153, 3171, 3202 y 3301 poseen una capacidad de hasta 500 l/s. Además de la tecnología N, que es autolimpiante y altamente efectiva, las bombas están equipadas con:
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